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第39章:老杰克的礼物与警告

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走到工作台边,拿起那个脏兮兮的数据存储棒,插入终端的另一个接口。

屏幕亮起,弹出一份文件列表。

最上面是“铁锈七号原始设计图_V2.7”,下面是一堆杂乱的文件,名字都是“改装思路_XX年XX月”。林风点开一个标注着“应急方案_星历237年”的文件。

三维结构图在屏幕上展开。

那确实是一种极其粗暴的设计。

红色的线条代表新增的燃料管线,直接从主燃料泵接出,绕过三个安全阀门,直通燃烧室。蓝色的虚线代表被切断的冷却液回路,旁边用粗体标注着“警告:此操作将导致引擎过热风险提升500%”。黄色的区域标注着需要临时焊接的连接点,总共十七处。

林风快速浏览着技术参数。

引擎输出曲线在超频阶段会呈现一个陡峭的峰值,然后急剧下跌。温度监控图表显示,十秒后引擎核心温度会突破2000摄氏度,远超合金熔点的安全线。振动分析数据更是触目惊心——超频期间,引擎的振动幅度会达到正常值的八倍,足以让整台机甲的结构承受巨大应力。

完全违背现代机甲安全规范。

每一个步骤都在挑战工程学的底线。

但林风看得很仔细。

他的目光在那些粗暴的线条上移动,脑海里浮现出前世在游戏里见过的那些“极限改装”。在那个古典时代,玩家们为了追求极致的性能,经常对机甲进行各种危险的改造。有些改造成功了,创造了传奇;有些失败了,机甲炸成了碎片。

但无论如何,那些尝试都基于一个信念:机甲的极限,不是由设计图决定的,而是由驾驶员决定的。

“这个方案……”林风开口,声音平静,“需要多长时间改装?”

老杰克愣了一下:“你认真的?”

“我需要知道所有细节。”

老杰克盯着他看了几秒,然后叹了口气,走到工作台边,拿起一支电子笔,在终端的空白区域画了起来。

“首先,你得把引擎舱的检修盖全部拆掉。”他一边画一边说,“总共十二个螺栓,用标准扳手就行。然后,找到主燃料泵的出口阀,在这里——”他在结构图上标出一个点,“接一条临时管线。管线材料我这里有,是耐高压的合成橡胶管,内径八毫米。”

林风凑近屏幕,看着那个点。

“接着是冷却系统。”老杰克继续画,“你需要切断三个安全阀门。阀门的位置在这里


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