找来的、已经有些磨损但触感极佳的抗滑材料。他轻轻推动左杆，感受着下方弹簧组提供的、线性而清晰的阻力反馈。向右压杆，再回中，操控杆精准地回到原位，几乎没有虚位。
他闭上眼睛，深吸一口气。机舱内弥漫着新安装线路的塑料味、润滑油的淡淡气味，以及金属本身那种冰冷的、属于工业造物的气息。他的手指在操控杆的各个按钮和拨片上滑过，记忆着每一个的位置和触感。
“试试力反馈。”老杰克的声音从外部通讯器传来。
林风点头，启动了驾驶舱的初级自检程序。一阵低沉的嗡鸣声从座椅下方传来，紧接着，他感觉到一股温和但坚定的力量从座椅和脚踏板上传来，模拟机甲站立时的基本负载。他尝试向左倾斜身体，座椅的力反馈系统立刻产生相应的侧向支撑力，抵消他的动作，模拟机甲在重力环境下保持平衡的反馈。
很直接。没有那种令人烦躁的延迟，也没有AI自作主张的“平衡辅助”。他动多少，反馈就产生多少，一一对应。
“感觉怎么样？”老杰克问。
“像自己的手脚。”林风睁开眼睛，说。
通讯器那头沉默了几秒，然后传来老杰克一声意味不明的哼声。“算你小子有点悟性。下来吧，关节部分差不多了，该弄传感系统了。”
传感系统的改造更加繁琐。老杰克像个考古学家一样，在那一堆“待报废”零件里翻找着可用的模块。一个来自四十年前气象卫星的光学镜头，镜片有划痕，但核心成像单元还能用；几个从老式地震监测仪上拆下来的高灵敏度震动传感器；最关键的，是一个只有拳头大小、表面铭文已经模糊的黑色立方体——被动能量探测模块。
“这玩意，”老杰克拿着那个黑色立方体，眼神复杂，“据说是‘大沉寂时代’前期的军用品，专门用来探测幽能晶体泄漏或者空间异常波动的。精度不高，范围也小，但……它对某些特定频段的能量反应，比现在那些‘先进’玩意儿更敏感，更‘原始’。”
他没有解释更多，只是开始动手，将这些不同年代、不同用途的传感器，用最笨拙但也最可靠的方式，连接到一起。线路像藤蔓一样缠绕在机甲头部和躯干的关键位置，外露的接口用防水胶带仔细包裹。最终，所有这些传感器的原始数据输出线，被汇总到一根粗大的数据缆里，直接接入驾驶舱主屏幕的一个新增输入端口。
没有数据融合处理器，没有智能过滤算法。有的，只是一条通往驾驶员眼睛的、赤裸裸的数据洪
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