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第六百四十三章 运输前景,白石未来!

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¼Œ还站着几名面色热切中年人,显然是在他前往参观的路上,就收到了消息。

「鄙人是负责这座炼钢厂的厂长,宋钢。」

中央有些秃顶的中年人连忙迎上来,「程站长,您是要参观炼钢厂?」

「我就是到处逛逛,这怎麽还麻烦宋厂长来门口迎接?」

「不麻烦,不麻烦,现在钢厂都停了四个月了,我们也急得很呢!」

宋刚的气质和城内的政客完全不同,倒是和王棋有些类似。

没有客套几句,便开始了参观行程。

这一看,程野这才彻底明白,白石庇护城的资源到底流向了哪里。

比起现代赫赫有名的宝钢、鞍钢,这座藏在山脉内的炼钢厂,核心设备一点也不逞多让。

外围是配料车间,设有长达几百米的封闭式抓斗皮带运输廊。

所有在第一炼钢厂完成分解的材料,可以直接在入口卸货,不用进入内部。

往中央的高炉炼铁车间,四座近五十米高的连体高炉一字排开。

粗如树干的高压风管和冷却水管密密麻麻地盘绕在炉身四周,单座高炉的容积目测就超过了上千立方米,怪不得巅峰时期能满足整个石省三分之一的需求。

而在炼铁车间後边,还有混铁车间,对矿石进行初步的脱硫、脱磷处理。

所有的生铁水经过混铁後,会进入大後方的铸造车间,浇筑成为便於运输的半成品。

而炼铁产生的水渣则会送入废料车间,同样具有价值,可以用来生产水泥和混凝土。

只可惜水泥和混凝土也同样面临交易难题。

卖给谁?

这玩意但凡有点规模的庇护城都能生产,只有聚集地才会向外采买。

可石省哪里还有聚集地?

更重要的是,建材同样也是高重、低单价的重型货物,运输费用才是大问题。

哪怕是幸福城想要购买,也得先克服两地超过五百公里的漫长路程。

而且这可不是在广省跑运输,幸福城和白石之间是没有公路连接的。

「这其实就是我们目前面临的困境,很多东西生产出来都运不出去,距离实在是太远了!」

宋钢叹了口气,「像是这些水渣生产的水泥和混凝土,根本不值钱,因为单单运输出去百公里油耗就得40升,电耗更是在200度左右,以往的产量都是完全包给幸福城和跃野,通过上千度的重型卡车往返运输。」


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