同日，中国曹妃甸港冬日的海风凛冽，吹得港口旗帜猎猎作响。
但码头上，却是一片热火朝天的景象。
巨大的LNG运输船「北极星」号，缓缓解缆。
船身上，「TalalEnergy」的Logo在阳光下反射着冷硬的光泽。
甲板上，船员们忙碌着做最後的启航检查。
船长室，大副看着卫星电话上传来的最新指令，咧嘴一笑。
「头儿，杜拜那边来令了。放行，全速开往釜山。」
留着大胡子的俄罗斯籍船长啐了一口唾沫，搓了搓手。
「通知轮机舱，全功率，我们要把耽误的时间抢回来！」
「是！」
几乎在同一时间，停泊在相邻泊位的三艘超大型LNG运输船以及六艘巨型油轮，也收到了启航指令。
黑色的船体缓缓离开码头，在海面上划开白色的航迹。
目的地：韩国釜山港。
这些船上，装载着韩国人用130美元一桶、17美元/MMBtu的天价买来的「救命油和气」。
而更关键的是—
同日，下午2点，首尔金浦国际机场一架喷涂着沙特皇家航空标志的波音747货机，缓缓降落在专用货运跑道。
地勤车辆迅速围了上去。
舱门打开，穿着白色防护服的工作人员，小心翼翼地将一个个密封的金属桶卸下。
桶身上，印着「SWCC—Oygen Scavenger，Batch #SA—113」的字样。
阻氧剂。
沙特海水淡化总公司独家配方的阻氧剂。
一共二十吨，足够韩国三大工业园区的海水淡化厂运行三个月。
机场海关和能源部的官员早就等候多时，几乎是绿灯全开，以最快的速度完成清关手续。
装载着阻氧剂的专用卡车，在警车开道下，呼啸着驶出机场，分别奔向蔚山、丽水、
大山。
沿途，有市民看到车队，自发地站在路边，沉默地注视着。
他们知道，这东西来了，工厂就能复工，水就不会断。
生活，似乎又能回到正轨了。
但代价是什麽？
每个人心里都清楚。
11月4日—5日恢复，以一种惊人的速度进行。
阻氧剂注入系统。
SWCC远程
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