位的过程,也玩出了不少「新花样」。
考虑到这台车後续可能要用来拉维修零件、工具。
江辉特意做了针对性改动。
他没有简单修复原本破旧的座椅,而是想起之前拆解日产公爵事故车时,留下了一套非常不错的座椅。
其中的前排座椅,正好可以改一改用在BJ212上。
他让范伟民把那套日产公爵的前排座椅搬过来,仔细比对尺寸。
然後用扳手调整座椅滑轨,将原本露着海绵的破旧座椅彻底拆下。
把舒适厚实的日产座椅安装到位。
如此一来,不仅包裹性更好,坐起来也比原车座椅柔软太多,长时间开车也不会累。
至於BJ212的後排座椅,江辉乾脆直接拆除,把後排的铁皮清理乾净,打磨光滑後,铺上一层耐磨的垫子。
如此一来,算是彻底腾出宽的空间,实用性直接拉满。
中控台空荡荡的凹槽,江辉没有浪费。
经过简单改造,这里成了储物盒。
转向系统的问题也被江辉巧妙解决。
转向拉杆变形,他用铁锤一点点矫正,又在拉杆连接处加了一个小小的轴承O
原本沉重卡顿的方向盘,瞬间变得灵活了不少。
转动起来也没有「咯噔咯噔」的异响。
范伟民看着江辉的操作,忍不住感叹:「师父,您这手艺也太神了。」
「这麽个破拉杆,经您一弄,比新的还好用!」
最让人惊喜的,是江辉对排气筒的改造。
原本锈得千疮百孔的排气筒,他没有直接更换。
而是找了一节废弃的粗钢管,裁剪成合适的长度,套在原本的排气筒外面。
接口处用铁丝固定好,再喷上和车架一样的油漆。
如此一来,不仅解决了漏气的问题,还让排气声变得低沉浑厚。
不再是「突突突」的刺耳声响。
更贴心的是,他在排气筒末端加了一个小小的防雨罩。
这样可以防止雨天雨水进入排气筒,延长使用寿命。
这几天,几人都在修车铺忙着BJ212的改造。
时不时的还要去海淀综合修理厂汽车配件门市部买一些备件。
累是绝对很累的,李世贵手上都磨出了水泡,脸上沾满了油污。
江辉结合车况,及时调整维修方案。
偶尔
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