始安装。
他先在减震器的固定螺栓上涂抹了一层润滑油，然後对准安装位置，拧紧螺栓。
安装好左侧减震器後，两人又按照同样的方法，拆卸并安装了右侧的液压减震器。
接下来是更换空气弹簧。
空气弹簧位於悬挂系统的中部，连接着减震器和车身。
拆卸起来比减震器更麻烦一些。
江辉先拆下空气弹簧的气管和线路，然後拧下固定螺栓，将破损的空气弹簧取了下来。
林元武则趁机清理了空气弹簧的安装底座，去除上面的灰尘和油污，避免影响新空气弹簧的密封效果。
「江辉，这个空气弹簧破损得不算严重，就是边缘有一道小裂缝，导致漏气，进而影响了悬挂的升降。」
林元武拿着破损的空气弹簧，仔细观察後说道。
「嗯，空气弹簧这种零件，只有一些高端车型上使用，工艺太过复杂，容易出故障。」
2020年之前，空气弹簧只有100万元以上的高端车型才有可能配备。
所以全球的产量都不算高。
成本自然也不低。
真说起来，英吉利大使馆这一次维修故障，花的钱可不止1000美元。
单单是这些备件，价格估计就超过2000美元了。
当然了，不管是找江辉维修，还是从英吉利国内摇人，这些备件都是少不了的。
江辉一边说着，一边接过新的空气弹簧，很是熟练地安装上去，然後连接好气管和线路，用扳手拧紧固定螺栓。
安装完成後，还用肥皂水喷洒在气管接口处，检查是否有漏气现象，确认没有问题後，才继续下一步操作。
这行云流水的安装过程，看得旁边的杨青山暗暗乍舌。
不过也让杨青山对江辉的维修手艺更加有信心。
最後是更换高度控制传感器。
高度控制传感器安装在车身底部，负责检测车身的高度，传递信号给悬挂控制系统，控制悬挂的升降。
江辉让杨青山帮忙找了几块枕木放在车底之後，才趴在地上。
虽然有千斤顶顶着，但是没有枕木这个双保险，万一出现意外，就直接被压扁了！
江辉找到传感器的线路插头，快速拔掉，并拧下固定螺栓，将有故障的传感器取了下来。
他翻转了一下眼前的传感器，发现传感器的探头已经有点生锈。
本章未完，请点击下一页继续阅读！