厂发动机设计的，换了更强的发动机，就像让一匹马拉大象的活，必须全面升级配套系统。
最通俗简单的就是尺寸。
发动机的大小必须完美与发动机舱适配。
但机娘根本没有发动机舱，所以大部分注意事项无需考虑。
他需要做的就是最简单、最粗暴的升级。
首先是进气系统——发动机就像人的肺，需要更多空气才能产生更大动力。
原厂进气系统为了安静和经济性，限制了进气量。
苏辰拆掉原厂进气系统换上废车厂低价淘来的准新BMC高流量滤芯，其次是更换冷空气进气套件。
随后是升级排气系统——就像人运动后需要大口呼气一样，发动机产生更多动力也需要更顺畅地排出废气。
他的选择是改换200目金属催化器，并将中尾段的排气系统换为更好的钛合金材质。
进气和排气系统更换完毕，神之眼看到该发动机的马力已经提升为400匹。
这还不够。
苏辰继续更换发动机内部锻造活塞，降低压缩比。
将原厂连杆换为类H-beam的锻造连杆，增强连杆强度和寿命。
更换原厂气门弹簧为类德国SChriCk的双弹簧套装，支持发动机更高转速。
此刻，发动机的马力已经来到420匹。
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