自己作为场外人士也没签署什麽保密协议，而星辰在厂商测试日刷圈也是公开性质行为，乾脆曝光道。
毕竟不光他看到了。
就连本土爱好者群体，及其他厂商、摄影师群体都有见证。
事实上，他这个口径已经极为保守了。
留了空间缓和。
结果没过一会，评论区就炸了。
"？？？"
「卧槽，真的假的？」
「星辰破8了？！」
「破八？第一天？你别吓我。」
「不可能！绝不可能！！」
「不是我瞧不起国产车，第一天完整跑北环就逼近ModeIS、保时捷taycan那个区间？
国产车能做到吗？」
「楼上别急，人家鲁超也没说官方成绩，只说极有可能。」
「不会是吹牛逼吧，鲁超收钱了？」
「恰饭不寒碜。」
对於这句话。
性能车圈的群体，及其他路人，第一反应是不相信！
不是半信半疑。
就是纯粹的、本能的、连思考都跳过的不信。
国外大厂的新车去纽北刷圈，有了各种小道消息曝光，立马就有许多原厂粉丝出来吹。
保时捷刷了个新纪录，评论区会说「不愧是保时捷」。
AMG刷了个好成绩，那是「汽车鼻祖，底蕴在那摆着」。
——
就连特斯拉ModelSPlaid上纽北，也是带有光环，人家是第一性原理，是海外第一新能源车，是火星科技————
换到星辰这边呢，很难与人们心中的德系「大山」相提并论。
主要是太反差了。
星辰在国内是什麽？
即便销量好，但画风与国际各大巨头品牌完全不一样。
一一家魔性的老头乐企业。
一冰箱彩电大沙发。
星辰S7作为一款纯电轿车，目前已经干到了滴滴专车常驻榜一的位置，镇压了比亚迪、北汽一众走量计程车型，在大城市打过星辰牌专车的都说好！！
.
家用、乘坐、老少皆宜。
但这玩意无论如何跟极致性能是沾不上边！
即使有自动驾驶和智能化等标签，也与传统德系豪华领域的风格大相迳庭————
E
国产自主品牌造不出
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