提出了一点小建议。
永磁体，不太合适。
为什么不好呢，首先是这玩意你吸起来容易，但是拿下来可太费劲了。
其次，这种强力磁场会对己方装备造成巨大干扰，操作时需要时刻提心吊胆。
所以，咱们还是上电磁铁，虽然费点电，但是可控！
东夏那边用差不多三天的时间，日夜不休，一路火花带闪电，完成了这辆特型“磁力战车”的制造。
磁力战车的核心，是排列成海尔贝克阵列的十六组高温超导电磁体，之所以搞这么复杂，主要是为了让磁吸力有明确的方向，避免对侧后方造成严重影响。
说是高温超导，其实是超低温环境运行，以稀土钡铜氧在液氮材料下封装的超导体结构作为核心，能承载远超传统导体的电流密度，在通电瞬间产生极其强大的磁场。
为了保持超导的工作温度，配置了闭环式微型斯特林超级制冷机，保证主要通电区的温度稳定在七十七开，也就是零下一百九十六度。
并不是温度不能升高了，只不过每升高一点温度，都得用更大的气压强度去弥补，重量上会有额外负担，得不偿失。
车体结构简洁得近乎粗暴——就是一个类似于铲车一样的大家伙，前方高举着那面电磁阵列，后方则是塞得满满当当的电池组和驾驶舱。
为了防止被强磁力吸附过来的敌人破坏磁力结构，电磁体的前面，做成了一个包围式的复合内装甲。
复合装甲第一层为人造单晶金刚石涂层，主打表面硬度和抗切割，穿刺能力；第二层是高强度碳化硼陶瓷复合板，吸收暴力冲击，分散能量；第三层为超高分子量聚乙烯纤维复合材料，提供优异的抗撞和防崩裂能力。
装甲结构为蜂窝状波纹板结构，在保证刚度和强度的前提下，最大化减轻重量。
这还没完，虽然因为重量限制，无法迭加超厚的外装甲，但是，可以就地补充啊。
磁力战车的前端，东夏做了一个简单的框架，呈宽度为四米的半弧形结构，在这个结构中，可以使劲塞附加防护。
不能完全塞铁块，会对磁感线的穿透有影响，所以瀚海领在框架里穿插了一部分铸铁铁板，又哐哐塞了大量的墙砖，使整个外装甲的厚度达到了六十公分。
可以了，再厚就影响磁力吸附距离了。
作为当年鲜血要塞坚不可摧的墙体的一部分，这些城墙的砖块本身质地坚硬，又经过了特殊工艺加工，虽然已经侵
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